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凱恩利機(jī)械(圖)|散熱器數(shù)控車(chē)床|廣州數(shù)控車(chē)床 ：

      2016年，中國(guó)科技界的盛宴非神舟十號(hào)飛船的成功發(fā)射莫屬，“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無(wú)比向往，形象深入，深深體會(huì)科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外，其制作資料也相同代表科技研制的高強(qiáng)級(jí)車(chē)事水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外，汽車(chē)用鋁相同值得等待。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)估計(jì)，2011~2015年，中國(guó)汽車(chē)單車(chē)鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，到2015年，中國(guó)汽車(chē)用鋁量將從當(dāng)前的190萬(wàn)噸添加至314萬(wàn)噸。因而，提起新資料鋁合金，其首要“用武之地”在于汽車(chē)和航空航天。

        實(shí)際上，從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司一向承當(dāng)著為運(yùn)載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當(dāng)了“神十”數(shù)十個(gè)種類(lèi)的研制和試制使命，其間首要以鋁合金資料的研制為主。據(jù)介紹，西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國(guó)內(nèi)處于改善研制期間 進(jìn)步深加工技能是趨勢(shì)

據(jù)了解，鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件，相當(dāng)于人體骨架。飛船在發(fā)動(dòng)、飛翔、收回過(guò)程中承受了無(wú)窮的載荷，因而，對(duì)鍛件的資料、安排、功能、尺度，均提出了很?chē)?yán)厲的需求。而鋁合金正是因?yàn)榫哂懈弑饶Ａ俊⒖蛊谝约澳透g等功能，變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機(jī)布局資猜中，鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機(jī)中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍運(yùn)輸機(jī)中鋁合金的用量約為70%。這些年，因?yàn)閺?fù)合資料和鈦合金的用量添加，近段規(guī)劃的飛機(jī)中鋁合金的用量相對(duì)削減，但高純、高強(qiáng)、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料，具有高冶金質(zhì)量、高功能的技能指標(biāo)需求及種類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)多、構(gòu)件尺度大等特色，其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴(yán)厲，曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間被國(guó)外實(shí)施技能獨(dú)占和封閉。但是，從這次“神十”的成功發(fā)射來(lái)看，國(guó)產(chǎn)的鋁合金鑄件現(xiàn)已達(dá)到了國(guó)際水平。

               據(jù)了解，要害部件的鋁合金資料，強(qiáng)度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能，南南鋁業(yè)有限公司都達(dá)到了國(guó)際水平。此前，西南鋁業(yè)現(xiàn)已研制出直徑6.1米級(jí)超巨型鋁合金鍛環(huán)，是“亞洲榜首環(huán)”。

                               數(shù)控機(jī)床制造業(yè)將朝著6個(gè)方向發(fā)展 （這是第壹遍，分二遍介紹）

       當(dāng)今數(shù)控機(jī)床正在朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展：  1.可靠性超大化   2.控制系統(tǒng)小型化   3.智能化    4 .數(shù)控編程自動(dòng)化    5.高速度、高精度化    6.多功能化

          數(shù)控機(jī)床是機(jī)床制造業(yè)重要基礎(chǔ)裝備，因此它的發(fā)展一直備受人們關(guān)注。近年來(lái)我國(guó)機(jī)床制造業(yè)既面臨著制造裝備發(fā)展的良機(jī)，也遭遇到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力。從技術(shù)層面上來(lái)講，加速推進(jìn)數(shù)控技術(shù)將是解決機(jī)床制造業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵。目前，世界先進(jìn)制造技術(shù)不斷興起，超高速切削、超精密加工等技術(shù)的應(yīng)用，柔性制造系統(tǒng)的迅速發(fā)展和計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)的不斷成熟，對(duì)數(shù)控加工技術(shù)提出了更高的要求。當(dāng)今數(shù)控機(jī)床正在朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展。

     1.可靠性更佳化

   數(shù)控機(jī)床的可靠性一直是用戶(hù)關(guān)心的主要指標(biāo)。數(shù)控系統(tǒng)將采用更高集成度的電路芯片，利用大規(guī)模或超大規(guī)模的專(zhuān)用及混合式集成電路，以減少元器件的數(shù)量，來(lái)提高可靠性。通過(guò)硬件功能軟件化，以適應(yīng)各種控制功能的要求，同時(shí)采用硬件結(jié)構(gòu)機(jī)床本體的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化及系列化，使得既提高硬件生產(chǎn)批量，又便于組織生產(chǎn)和質(zhì)量把關(guān)。還通過(guò)自動(dòng)運(yùn)行啟動(dòng)診斷、在線(xiàn)診斷、離線(xiàn)診斷等多種診斷程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)硬件、軟件和各種外部設(shè)備進(jìn)行故障診斷和報(bào)警。利用報(bào)警提示，及時(shí)排除故障；利用容錯(cuò)技術(shù)，對(duì)重要部件采用“冗余”設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)故障自恢復(fù)；利用各種測(cè)試、監(jiān)控技術(shù)，當(dāng)生產(chǎn)超程、刀損、干擾、斷電等各種意外時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。

      2.控制系統(tǒng)小型化

   數(shù)控系統(tǒng)小型化便于將機(jī)、電裝置結(jié)合為一體。目前主要采用超大規(guī)模集成元件、多層印刷電路板，采用三維安裝方法，使電子元器件得以高密度安裝，較大規(guī)?？s小系統(tǒng)的占有空間。而利用新型的彩色液晶薄型顯示器替代傳統(tǒng)的陰極射線(xiàn)管，將使數(shù)控操作系統(tǒng)進(jìn)一步小型化。這樣可以方便地將它安裝在機(jī)床設(shè)備上，更便于對(duì)數(shù)控機(jī)床的操作使用。

   3.智能化

        現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床將引進(jìn)自適應(yīng)控制技術(shù)，根據(jù)切削條件的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)工作參數(shù)，使加工過(guò)程中能保持更佳工作狀態(tài)，從而得到較高的加工精度和較小的表面粗糙度，同時(shí)也能提高刀具的使用壽命和設(shè)備的生產(chǎn)效率。具有自診斷、自修復(fù)功能，在整個(gè)工作狀態(tài)中，系統(tǒng)隨時(shí)對(duì)CNC系統(tǒng)本身以及與其相連的各種設(shè)備進(jìn)行自診斷、檢查。一旦出現(xiàn)故障時(shí)，立即采用停機(jī)等措施，并進(jìn)行故障報(bào)警，提示發(fā)生故障的部位、原因等。還可以自動(dòng)使故障模塊脫機(jī)，而接通備用模塊，以確保無(wú)人化工作環(huán)境的要求。為實(shí)現(xiàn)更高的故障診斷要求，其發(fā)展趨勢(shì)是采用人工智能專(zhuān)家診斷系統(tǒng)。

國(guó)產(chǎn)五金量具亮點(diǎn)不斷 爭(zhēng)取與國(guó)際縮短差距

        中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人告訴筆者，精密加工制造不僅需要機(jī)床的精度、穩(wěn)定性以及刀具、夾具的精度來(lái)保證，同樣需要精密量具量?jī)x來(lái)校準(zhǔn)、測(cè)量。

　  　在國(guó)家精密工具工程研究中心的精密儀器調(diào)試間，工作人員輕點(diǎn)按鈕，固定在一個(gè)檢測(cè)平臺(tái)上的汽車(chē)齒輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，旁邊的計(jì)算機(jī)屏幕上，數(shù)字在飛快地跳動(dòng)。短短10多秒鐘，測(cè)量結(jié)果便顯示出來(lái)，旁邊還有測(cè)量值和允許偏差值，讓人一目了然。該研究中心副總工程師晁剛對(duì)這臺(tái)自行研發(fā)成功的快速檢測(cè)分選機(jī)是這

樣評(píng)價(jià)的：“由于檢測(cè)速度快，自動(dòng)化程度高，加之五金價(jià)格低，從而滿(mǎn)足了汽車(chē)廠家實(shí)現(xiàn)齒輪百分之百的快速檢測(cè)，保證了全國(guó)汽車(chē)的質(zhì)量安全。該設(shè)備填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)齒輪在線(xiàn)檢測(cè)與分選技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的空白。”

　   　“形象地比喻，數(shù)控刀具是數(shù)控機(jī)床的牙齒，精密測(cè)量?jī)x器則是數(shù)控機(jī)床的眼睛。它們相互促進(jìn)，息息相關(guān)，裝備、服務(wù)、推動(dòng)著數(shù)控制造裝備尤其是數(shù)字化切削技術(shù)的發(fā)展?！背啥脊ぞ哐芯克呒?jí)工程師、博士生導(dǎo)師謝華錕這樣打了比方。

　  　有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)量具行業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)與發(fā)展，已經(jīng)初步形成產(chǎn)品門(mén)類(lèi)比較齊全、具有一定生產(chǎn)規(guī)模和開(kāi)發(fā)能力的產(chǎn)業(yè)體系，成為除日本外全球第二大

量具生產(chǎn)國(guó)。但是，作為數(shù)控切削技術(shù)的基礎(chǔ)，我國(guó)工具制造業(yè)在測(cè)量?jī)x器的技術(shù)水平和性能質(zhì)量等方面，與國(guó)外先進(jìn)水平仍存在較大的差距。

　　 從目測(cè)到簡(jiǎn)單測(cè)量再到精密測(cè)量，測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步一定程度上保障著制造技術(shù)的進(jìn)步。著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森先生也曾指出：“信息技術(shù)包括測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)。測(cè)量技術(shù)是關(guān)鍵和基礎(chǔ)。”

　　 中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人告訴筆者，精密加工制造不僅需要機(jī)床的精度、穩(wěn)定性以及刀具、夾具的精度來(lái)保證，同樣需要精密量具量?jī)x來(lái)校準(zhǔn)、測(cè)量?！坝械氖窃诩庸み^(guò)程中（如對(duì)刀儀）；有的是事后的檢測(cè)